Kotiin / Uutiset / [Science-tarrat] Venttiilin huoltaminen (alas)

[Science-tarrat] Venttiilin huoltaminen (alas)

Työviikko alkaa taas olla lopuillaan. Kun olet työskennellyt kovasti viikon ajan, muistatko, mitä opimme viime kerralla? Jos unohdat, tarkista se seuraamalla editoria. Viime viikolla keskustelimme kolmesta venttiilin huollon, varastoinnin ja huollon, käytön ja huollon sekä pakkausten huollon kolmesta kohdasta. Jatketaan siis katsomista alas tänään~

Vaihteiston osien huolto

◆Venttiilin avaamisen ja sulkemisen aikana alunperin lisätty voitelurasva häviää edelleen, ja yhdessä lämpötilan, korroosion ja muiden tekijöiden vaikutuksesta voiteluöljy jatkaa myös kuivumista. Siksi venttiilin voimansiirto-osa tulee tarkastaa usein, ja kun todetaan, että öljyä puuttuu, se tulee lisätä ajoissa, jotta estetään voiteluaineen puutteesta johtuva kulumisen lisääntyminen, mikä johtaa joustamattomuuteen tai tukkeutumiseen ja muihin vioihin.

◆Venttiiliä huollettaessa kiinnitä huomiota veden sisäänpääsyyn sähköpäähän ja sen voimansiirtomekanismiin. Etenkin sadekaudella sadeveden tunkeutuminen. Toinen on ruostaa voimansiirtomekanismi tai vaihteistoakselin holkki ja toinen on jäätyä talvella. Aiheuttaa vääntömomentin olevan liian suuri sähköventtiiliä käytettäessä ja voimansiirtokomponenttien vaurioituminen aiheuttaa moottorin kuormituksen purkamisen tai ylivääntösuoja laukeaa eikä sähkökäyttöä voida toteuttaa. Vaihteiston osat ovat vaurioituneet, eikä manuaalista käyttöä voida suorittaa. Kun ylivääntösuoja on aktivoitu, käsikäyttöä ei myöskään voi vaihtaa. Pakollinen käyttö vahingoittaa metalliseososia.

Huolto venttiilirasvan ruiskutuksen aikana

◆Rasvan ruiskutusmäärän ongelma: Kun rasvapistooli on tankattu, käyttäjä valitsee venttiilin ja rasvanruiskutuksen liitäntätavan ja suorittaa sitten rasvanruiskutustoiminnon. Tilanteita on kaksi: toisaalta rasvan ruiskutusmäärä on pieni ja rasvan ruiskutus riittämätön ja tiivistepinta kuluu nopeammin voiteluaineen puutteen vuoksi. Toisaalta liiallinen rasvan ruiskutus aiheuttaa tuhlausta. Syynä on se, että eri venttiilien tiivistyskyvystä ei ole tarkkaa laskentaa venttiilityyppikategorian mukaan. Tiivistyskyky voidaan laskea venttiilin koon ja tyypin perusteella ja sen jälkeen voidaan ruiskuttaa kohtuullinen määrä rasvaa.
◆Paineongelma: aikana rasvaa ruiskutuskäytössä, rasvan ruiskutuspaine muuttuu säännöllisesti huipuissa ja laaksoissa. Jos paine on liian alhainen, tiiviste vuotaa tai vioittuu, paine on liian korkea, rasvan ruiskutusaukko on tukossa, tiiviste on kovettunut tai tiivisterengas on lukittu venttiilipallolla ja venttiililevyllä. Yleensä, kun rasvan ruiskutuspaine on liian alhainen, ruiskutettu rasva virtaa enimmäkseen venttiiliontelon pohjalle, mitä yleensä tapahtuu pienissä luistiventtiileissä. Jos rasvan ruiskutuspaine on liian korkea, tarkista toisaalta rasvan ruiskutussuutin, jos rasvareikä on tukossa, vaihda se; toisaalta, jos rasva on kovettunut, käytä puhdistusnestettä pehmittääksesi epäonnistunutta tiivistysrasvaa toistuvasti ja ruiskuta uutta rasvaa tilalle. .
◆Venttiilin ongelma kytkinasennossa: Palloventtiili on yleensä auki-asennossa huollon aikana. Erikoisolosuhteissa se valitaan suljettavaksi huoltoa varten. Muita venttiileitä ei voida käsitellä avoimina asennoina. Luistiventtiili on suljettava huollon ajaksi, jotta rasva täyttää tiivisterenkaan tiivistysuran. Jos se on auki, tiivistysrasva putoaa suoraan virtausreittiin tai venttiilionteloon aiheuttaen hukkaa.
◆Rasvavaikutusongelma: paine rasvan ruiskutuksen aikana, rasvan ruiskutusmäärä ja kytkimen asento ovat kaikki normaaleja. Mutta venttiilin rasvan ruiskutuksen vaikutuksen varmistamiseksi on joskus tarpeen avata tai sulkea venttiili voiteluvaikutuksen tarkistamiseksi varmistaakseen, että venttiilipallon tai portin pinta on tasaisesti voideltu.
◆Venttiilin rungon tyhjennys ja tulpan paineenalennusongelma: Venttiilin painetestin jälkeen tiivistetty onteloventtiili Kaasun ja kosteuden paine ontelossa kasvaa ympäristön lämpötilan nousun vuoksi. Kun rasvaa ruiskutetaan, paine on ensin poistettava rasvan ruiskutuksen sujuvan etenemisen helpottamiseksi. Kun rasva on ruiskutettu, ilma ja kosteus suljetussa ontelossa korvataan kokonaan. Vapauta venttiiliontelon paine ajoissa, mikä takaa myös venttiilin turvallisuuden. Kun rasvan ruiskutus on valmis, muista kiristää tyhjennys- ja paineenalennustulppa onnettomuuksien välttämiseksi.
◆Tasaisen rasvantuotannon ongelma: normaalin rasvan ruiskutuksen aikana rasvan ruiskutusaukkoa lähinnä oleva rasvanpoistoaukko poistaa ensin rasvan, sitten sen alimmalle tasolle ja lopuksi on yksitellen rasvan korkein kohta. Jos et noudata sääntöjä tai et tuota rasvaa, se todistaa, että kyseessä on tukos ja korjaa se ajoissa
◆Venttiilin halkaisija on samassa tasossa tiivisterenkaan istukan kanssa: Jos esimerkiksi palloventtiilissä on auki-asennon häiriö, avoimen asennon rajoitinta voidaan säätää sisäänpäin varmistamaan, että halkaisija on suora ja lukittu. Rajan säätäminen ei voi koskea vain avaus- tai sulkemisasentoa, vaan sitä tulee tarkastella kokonaisuutena. Jos avausasento on tasainen ja sulkemisasento ei ole paikallaan, venttiili ei sulkeudu tiukasti. Samalla tavalla, jos säätö on paikallaan, myös avoimen asennon säätö tulee harkita. Varmista venttiilin oikea kulmaliike

Venttiilien huoltoon tulee suhtautua tieteellisellä asenteella, jotta venttiilihuoltotyöllä saavutetaan haluttu vaikutus ja käyttötarkoitus. Jotta tuotanto sujuisi normaalisti, lyhennetään seisokkeja ja lisätään taloudellista hyötyä, nämä kolme kohtaa on suoritettava hyvin venttiilien suhteen.

1. Oikea venttiilien valinta on perusta
2. Venttiilien oikea käyttö on kriittisintä
3. Oikea huolto on takuu
Tämä on artikkelin loppu! Jaa, katso ja tykkää, ainakin minä haluan sellaisen~

Tämä artikkeli on peräisin Internetistä ja on tarkoitettu vain sisäiseen viestintään, ilman kaupallista tarkoitusta

Tuoteneuvonta