Kuinka käsitellä juuttunutta tai tukossa olevaa ohjausventtiiliä

Puhdistusmenetelmä

Putkilinjassa oleva hitsauskuona, ruoste, kuona jne. aiheuttavat tukkeumia tai tukkeumia kaasuläppä, ohjausosassa ja alemman kannen tasapainoreiässä, mikä aiheuttaa rasitusta ja naarmuja venttiilin sydämen pintaan ja ohjauspintaan sekä painaumia tiivistepinnassa Odota. Tämä tapahtuu usein uusien järjestelmien käyttöönoton yhteydessä ja suurten korjausten jälkeen. Tämä on yleisin vika. Tässä tapauksessa se on tyhjennettävä puhdistusta varten kuonan poistamiseksi. Jos tiivistepinta on vaurioitunut, se on hiottava; samalla pohjatulppa tulee avata, jotta alempaan venttiilikanteen putoava kuona huuhdellaan pois tasapainoreiästä ja putkisto Suorita huuhtelu. Ennen kuin otat sen käyttöön, anna fluoripäällysteisen säätöventtiilin olla täysin auki, jolloin väliaine virtaa jonkin aikaa ennen kuin se otetaan normaaliin käyttöön.

Ulkoinen huuhtelumenetelmä

Kun tavallisia venttiilejä käytetään säätämään joitain helposti saostuvia ja kiinteitä hiukkasia sisältäviä väliaineita, ne usein tukkeutuvat aukosta ja ohjaimesta. Huuhtelukaasu ja -höyry voidaan liittää alemman venttiilikannen pohjatulppaan. Kun venttiili on tukossa tai juuttunut, avaa ulkoinen kaasu- tai höyryventtiili suorittaaksesi huuhtelutyön siirtämättä fluoripäällysteistä säätöventtiiliä ja saada venttiili toimimaan normaalisti.

Asenna putkisuodatinmenetelmä

Pienikaliiperisissa fluorivuoratuissa säätöventtiileissä, erityisesti erittäin pienivirtaisissa fluorivuoratuissa säätöventtiileissä, kuristusväli on erittäin pieni, eikä väliaineessa saa olla kuonaa. Tukostapauksessa on parasta asentaa suodatin putkeen ennen venttiiliä, jotta väliaineen sujuva kulku voidaan varmistaa. Fluorivuoratussa asennoittimella varustetussa säätöventtiilissä asennoitin ei toimi normaalisti ja yleisin vika on ilmanvaihtoaukon tukkeutuminen. Siksi asennoittimen kanssa työskennellessä ilmalähdettä on käsiteltävä oikein. Tavallinen tapa on asentaa ilmansuodattimen paineenalennusventtiili ilmanlähdelinjaan ennen asennoitinta

Kasvata kaasuvälimenetelmää

Esimerkiksi väliaineessa olevat kiinteät hiukkaset tai putkilinjasta pois huuhtoutunut hitsauskuona ja ruoste aiheuttavat tukkeumia, tukoksia ja muita aukon rikkoutumisesta johtuvia vikoja. Voit vaihtaa kaasuun, jossa on suuri kaasuväli – kaasuläppäalue on auki. Venttiilisydämet ja -holkit, kuten ikkunat ja aukot, koska niiden kuristusalueet ovat keskittyneet eikä jakautuneet kehälle, vika voidaan helposti poistaa. Jos kyseessä on yksi- tai kaksiistukkaventtiili, mäntäventtiilin ydin voidaan vaihtaa "V"-muotoiseksi venttiilisydämeksi tai holkkiventtiiliksi. Esimerkiksi kemiantehtaan kaksipaikkainen venttiili on usein jumissa. On suositeltavaa vaihtaa holkkiventtiiliin ja ongelma ratkeaa välittömästi.

Keskivahva huuhtelu

Hyödyntämällä itse väliaineen hankausenergiaa, hankaamalla ja poistamalla helposti saostuvia ja tukkeutuvia asioita, mikä parantaa venttiilin tukkeutumisenestotoimintoa. Yleisiä menetelmiä ovat: ① vaihtaminen virtauksen suljettuun käyttöön; ② ota käyttöön virtaviivainen venttiilirunko; ③ Aseta aukko pahimmin hankaistuun paikkaan ja kiinnitä tällä menetelmällä huomiota kaasuläpän materiaalin eroosionkestävyyden parantamiseen.

Suoraan kulmaan -menetelmä

Suora virtaus on käänteistä S-virtausta, virtausreitti on monimutkainen ja ylä- ja alakammioissa on monia kuolleita vyöhykkeitä, jotka tarjoavat paikan väliaineen saostumiselle. Kulmayhteys, väliaine on kuin virtaava 90 ℃:n kyynärpään läpi, hyvä hankauskyky, pieni kuollut alue ja helppo suunnitella virtaviivaiseksi.