[Science Stickers] Viisi venttiilin vuodon tilannetta ja vastatoimenpidettä ratkaistaan ​​paikan päällä!

1. Venttiilin rungon ja kannen vuoto

► Syy:

1. Rautavalujen valulaatu ei ole korkea, ja niissä on vikoja, kuten rakkuloita, irtonaisia kudoksia, kuonasulkeumia venttiilin rungossa ja konepellin rungossa;

2. Päivän jäädytyshalkeilu;

3. Huono hitsaus, on vikoja, kuten kuona, ei-hitsaus, jännityshalkeamat jne.;

4. Valurautaventtiili vaurioituu, kun siihen osui painava esine.

► Huoltotapa:

1. Paranna valulaatua ja suorita lujuustesti tiukasti määräysten mukaisesti ennen asennusta;

2. Venttiilit, joiden lämpötila on alle 0° ja 0°, tulee pitää lämpiminä tai sekoitettuna lämmön kanssa, ja käytöstä poistetut venttiilit tulee tyhjentää seisovasta vedestä;

3. Hitsauksesta koostuvan venttiilirungon ja kannen hitsaussauma tulee suorittaa asiaankuuluvien hitsauskäyttömääräysten mukaisesti, ja vikojen havaitseminen ja lujuustesti on suoritettava hitsauksen jälkeen;

4. Raskaiden esineiden työntäminen ja asettaminen venttiilin päälle on kielletty, eikä valurauta- ja ei-metalliventtiileihin saa lyödä käsivasaralla. Halkaisijaltaan suurien venttiilien asennus tulee varustaa kannakkeilla.

► Erityiset hoitomenetelmät venttiilirungon vuotamiseen:

1. Liimausmenetelmä

Hyödyntämällä liiman nopeaa kovettumisnopeutta, täytä tapin läheisyys liimalla ajoissa uuden kiinteän tiivistysrakenteen muodostamiseksi vuotojen estämiseksi. Se on tapa käyttää liiman erityistoimintoa paineen alaisten vuotojen tukkimiseen.

Paineväliaineelle ja rakkuloille, joissa on pieni vuoto, voit ensin kiillottaa vuotokohdan läheisyyden saadaksesi metallisen kiillon, sitten kohdistaa suippenevalla tapilla vuotokohtaan ja ajaa sisään sopivalla lujuudella.

Kiinnitä käytön aikana yläpainemekanismi säätöventtiilin kylkeen, paina ruuvia suurella nopeudella, aseta yläpaineruuvin aksiaalinen suunta vuotokohtaan, kierrä yläpaineruuvia ja paina ylemmän paineruuvin päässä olevaa niittiä lujasti vuotoa vasten. Paikan päällä pakottaa vuodon lakkaamaan.

2. Hitsausmenetelmä

A) Jos venttiilirungon vuotoväliaineen paine on alhainen ja vuoto on pieni, voidaan käyttää mutteria, jonka sisähalkaisija on yli kaksi kertaa vuotokohtaan verrattuna, jotta vuotoväliaine virtaa ulos mutterista, ja mutteri hitsataan venttiilin runkoon. Asenna pultti, jolla on samat ominaisuudet kuin mutteri, aseta kumityyny tai asbestityyny mutterin pohjalle ja ruuvaa pultin yläosa mutteriin raakateipillä vuodon estämiseksi.

Venttiilin rungossa, jossa on korkea vuotovälipaine ja suuri vuoto, voidaan käyttää tyhjennyshitsausmenetelmää. Käytä ensin rautalevyä, jossa on pyöreä reikä keskellä, hitsaa eristysventtiili, jonka halkaisija on verrannollinen rautalevyn pyöreän reiän pyöreän reiän kanssa, avaa eristysventtiili ja kohdista rautalevyn keskireikä vuotokohtaan ja kiinnitä se venttiilin runkoon. Anna vuotoaineen virrata ulos rautalevyn keskireiän ja eristysventtiilin läpi.

B) Vuotoväliaine venttiilirungossa on korkea lämpötila ja korkea paine, mutta säätöventtiilillä on suurempi muoto ja koko, eikä vuoto ole suuri. Hitsausmenetelmää voidaan myös käyttää.

Hitsaa ensin suoraan kaikki venttiilin rungon vuotokohtaan liittyvät raot (ei hitsaa vuotokohtaa) ja käytä sitten putken pituutta, joka täyttää työolosuhteet (työlämpötila, paine) työpaikan ympäristöstä riippuen (yleensä noin 200 mm), sen halkaisijan tulee olla suurempi kuin vuotokohta. Hitsaa putken kanssa yhteensopiva säätöventtiili putken toiseen päähän ja avaa säätöventtiili kokonaan, vie putken toinen pää vuotokohtaan ja hitsaa se, ja pysäytä se sitten sulkemalla säätöventtiili. vuoto.

Jos liimauspinta ei ole hyvä, voit asettaa kumi- tai asbestityynyn liimauspinnalle, sitten hitsata rautalevyn venttiilin runkoon ja sulkea sitten eristysventtiili uudelleen sulkemisen tarkoituksen saavuttamiseksi.

2. Vuoto täyttöaukon kohdalla

► Syy:

1. Väärä pakkausvalinta, ei kestä keskikorroosiota, ei kestä venttiilin korkeaa painetta tai tyhjiötä, korkeaa lämpötilaa tai matalaa lämpötilaa;

2. Tiiviste on asennettu väärin, siinä on vikoja, kuten ison vaihtaminen pieneen, kierreliitos ei ole hyvä ja kiristys ja löystyminen ovat olemassa;

3. Täyteaine on ylittänyt käyttöiän, vanhentunut ja menettänyt joustavuutensa;

4. Venttiilin varsi ei ole erittäin tarkka ja siinä on vikoja, kuten taipumista, korroosiota ja kulumista;

5. Tiivistysympyröiden määrä on riittämätön, eikä tiivistettä ole painettu tiukasti;

6. Laippa, pultit ja muut osat ovat vaurioituneet, joten tiivistettä ei voida puristaa;

7. Virheellinen käyttö, liiallinen voima jne.;

8. Laippa on vinossa ja tiivisteen ja venttiilin varren välinen rako on liian pieni tai liian suuri, mikä aiheuttaa venttiilin varren kulumisen ja tiivisteen vaurioitumisen.

► Huoltotapa:

1. Täyteaineen materiaali ja tyyppi tulee valita työolosuhteiden mukaan;

2. Asenna tiiviste oikein asiaankuuluvien määräysten mukaisesti, tiiviste on asetettava ja puristettava yksitellen, ja liitoksen tulee olla 30 ℃ tai 45 ℃;

3. Pitkään käytetty, vanhentunut tai vaurioitunut pakkaus tulee vaihtaa ajoissa;

4. Kun venttiilin varsi on taipunut tai kulunut, se tulee suoristaa ja korjata. Jos se on vakavasti vaurioitunut, se on vaihdettava ajoissa;

5. Tiiviste tulee asentaa määrätyn kierrosmäärän mukaan, tiiviste on kiristettävä symmetrisesti ja tasaisesti ja puristusholkissa tulee olla yli 5 mm:n esikiristysrako;

6. Vaurioituneet holkit, pultit ja muut osat tulee korjata tai vaihtaa ajoissa;

7. Käyttöohjeita tulee noudattaa, lukuun ottamatta iskukäsipyörää, toimia vakionopeudella ja normaalilla voimalla;

8. Laippapultit tulee kiristää tasaisesti ja symmetrisesti. Jos tiivisteen ja venttiilin varren välinen rako on liian pieni, rakoa tulee suurentaa sopivasti; tiivistysholkin ja venttiilin varren välinen rako tulee olla liian suuri ja se on vaihdettava.

Kolmanneksi tiivistepinnan vuoto

► Syy:

1. Tiivistepinta on epätasaisesti hiottu, eikä se voi muodostaa tiukkaa viivaa;

2. Venttiilin varren ja sulkuosan välisen liitoksen yläkeskus on ripustettu, väärä tai kulunut;

3. Venttiilin varsi on vääntynyt tai asennettu väärin, minkä vuoksi sulkuelin on vinossa tai väärin kohdistettu;

4. Tiivistepintamateriaalin laadun virheellinen valinta tai venttiilin valinnan epäonnistuminen työolosuhteiden mukaan.

► Huoltotapa:

1. Valitse oikein tiivisteen materiaali ja tyyppi työolosuhteiden mukaan;

2. Pultit tulee kiristää tasaisesti ja symmetrisesti. Tarvittaessa on käytettävä momenttiavainta. Esikiristysvoiman tulee täyttää vaatimukset, eikä se saa olla liian suuri tai pieni. Laipan ja kierreliitoksen välillä tulee olla tietty esikiristysrako;

3. Tiivistekokoonpanon tulee olla kohdistettu keskelle ja voiman tulee olla tasainen. Tiiviste ei saa mennä päällekkäin tai käyttää kaksoistiivisteitä;

4. Staattinen tiivistepinta on syöpynyt, vaurioitunut ja käsittelyn laatu ei ole korkea. Korjaus, hionta ja väritarkastus on suoritettava, jotta staattinen tiivistepinta täyttää asiaankuuluvat vaatimukset;

5. Kiinnitä huomiota puhdistukseen tiivisteen asennuksen yhteydessä, tiivistepinta tulee puhdistaa kerosiinilla, eikä tiiviste saa pudota maahan.