Pneumaattiset ohjausventtiilit ilman asennoittimia voivat aiheuttaa hitaita liikkeitä

Säätöventtiilin toiminta on epävakaa. Oireet ja syyt ovat seuraavat:

1. Ilmanlähteen paine on epävakaa.

A. Kompressorin kapasiteetti on liian pieni;

B. Paineenalennusventtiili on viallinen.

2. Signaalipaine on epävakaa.

A. Ohjausjärjestelmän aikavakio (T=RC) ei ole sopiva;

B. Säätimen lähtö on epävakaa.

3. Kaasulähteen paine on vakaa ja signaalipaine on myös vakaa, mutta säätöventtiilin toiminta on edelleen epävakaa.

A. Asennoittimen vahvistimen palloventtiili ei ole tiiviisti lian vaurioitunut, ja ulostulovärähtely tapahtuu, kun kaasun kulutus kasvaa erityisen paljon;

B. Asennoittimen vahvistimen suutinläppä ei ole yhdensuuntainen, eikä ohjauslevyn kansi voi peittää suutinta;

C. Lähtöputki ja linja vuotavat;

D. Toimilaitteen jäykkyys on liian pieni;

E. Kitkavastus venttiilin varren liikkeessä on suuri, ja kosketusosassa on tukos.

Pneumaattinen kalvosäätimen venttiili tärisee. Oireet ja syyt ovat seuraavat:

1. Säätöventtiili tärisee missä tahansa aukossa.

A. Tuki on epävakaa;

B. Lähellä on tärinälähde;

C. Venttiilin ydin ja holkki ovat vakavasti kuluneet.

2. Säätöventtiili värisee, kun se on lähellä täysin suljettua asentoa.

V. Säätöventtiili on valittu suureksi ja sitä käytetään usein pienessä aukossa;

B. Yksiistukkaisen venttiilin virtaussuunta on vastakkainen sulkemissuuntaan nähden.

Säätöventtiili on hidas. Tylsyyden oireet ja syyt ovat seuraavat:

1. Venttiilin varsi on hidas vain yhteen suuntaan.

A. Kalvon murtumisvuoto pneumaattisissa kalvotoimilaitteissa;

B. "O"-tiivistevuoto toimilaitteissa.

2. Venttiilin varsi on tylsä ​​edestakaisin liikkuessaan.

A. Venttiilin rungossa on tahmeutta;

B. Polytetrafluorieteenitäyteaineen metamorfinen karkaisu tai grafiitti-asbestitäyteaine voiteluöljyn kuivaus;

C. Liian tiukka täyttö, kitkavastus kasvaa;

D. Kitkavastus venttiilin varren vuoksi ei suora Suuri;

E. Pneumaattiset ohjausventtiilit ilman asennoittimia voivat myös aiheuttaa hitaita liikkeitä.