[Suositut tarrat] kattava analyysi ruiskutusvirheiden syistä

1. Ruiskupuristettujen tuotteiden halkeilun syiden analyysi

Halkeilu, mukaan lukien filamentin halkeamat osan pinnalla, mikrohalkeilu, valkaisu, halkeilu ja osan tarttumisesta, virtausreitin takertumisesta tai traumaattisesta epäonnistumisesta johtuvat vauriot, halkeilu ja halkeilu halkeiluajan mukaan. Syitä on pääasiassa seuraavat:
1. Käsittely:
(1) Jos käsittelypaine on liian suuri, nopeus on liian nopea, mitä enemmän täyttöä, ruiskutus ja pitoaika ovat liian pitkiä, sisäinen jännitys on liian suuri ja halkeilee.
(2) Muotin avautumisnopeuden ja paineen säätäminen estääkseen muotin irtoamisen halkeilua, joka johtuu työkappaleen nopeasta vedosta.
(3) Nosta sopivasti muotin lämpötilaa, tee osista helppo irrottaa ja alenna materiaalin lämpötilaa asianmukaisesti hajoamisen estämiseksi.
(4) Muovin hajoamisen aiheuttaman muovin hajoamisen aiheuttaman hitsauslinjan rappeutumisen aiheuttaman halkeilun estäminen.
(5) Irrotusaineen asianmukainen käyttö ja huomiota tulee kiinnittää muotin pintaan kiinnittyneiden aineiden, kuten aerosolien, poistamiseen.
(6) Työkappaleen jäännösjännitystä voidaan vähentää poistamalla sisäinen jännitys hehkuttamalla lämpökäsittely välittömästi muovauksen jälkeen halkeamien syntymisen vähentämiseksi.

2. Muottinäkökohta:
(1) Tasapainon on oltava tasapainossa. Esimerkiksi jos ejektorin tappien määrä ja poikkileikkauspinta-ala ovat riittävät, vetokulman tulee olla riittävä ja onkalon pinnan tulee olla riittävän tasainen jäännösjännityksen keskittymistä aiheuttavan ulkoisen voiman aiheuttaman halkeamisen estämiseksi.
(2) Työkappaleen rakenne ei saa olla liian ohut, ja siirtymäosan tulee ottaa kaarisiirtymä mahdollisimman paljon, jotta vältetään terävien kulmien ja viisteiden aiheuttama jännityskeskittymä.
(3) Minimoi metalliosien käyttö, jotta sisäinen jännitys ei kasva sisäkkeen ja osan välisen kutistumiseron vuoksi.
(4) Syväpohjaisille osille on järjestettävä asianmukaiset imukanavat tyhjiöalipaineen estämiseksi.
(5) Pääkanava on riittävän suuri vapauttamaan porttimateriaalin myöhemmin sen kovettumisen jälkeen, jotta se on helppo irrottaa.
(6) Pääkanavan holkin ja suuttimen liitoksen tulee estää jäähdytysmateriaalin vetäminen, jotta työkappale tarttuu kiinteään muottiin.
3. Aineelliset näkökohdat:
(1) Kierrätettyjen materiaalien pitoisuus on liian korkea, mikä johtaa osien liian alhaiseen lujuuteen.
(2) Kosteus on liian suuri, mikä saa jotkin muovit reagoimaan vesihöyryn kanssa, mikä heikentää lujuutta ja aiheuttaa halkeilua.
(3) Itse materiaali ei sovellu käsiteltävään ympäristöön tai laatuun, ja saastuminen aiheuttaa halkeilua.
4. Konepuoli: Ruiskuvalukoneen pehmitinkapasiteetin tulee olla sopiva. Jos plastisointi on liian pientä, se ei sekoitu täysin ja muuttuu hauraaksi. Kun se on liian suuri, se hajoaa.

2. ruiskuvalutuotteissa olevien kuplien syiden analyysi

Kuplan kaasu (tyhjiökupla) on hyvin ohutta ja kuuluu tyhjökuplaan. Yleensä, jos kupla löytyy muotin avautumishetkellä, se on kaasuhäiriöongelma. Tyhjökuplien muodostuminen johtuu riittämättömästä täytöstä tai alhaisesta paineesta. Muotin nopean jäähtymisen alaisena polttoainetta vedetään onkalon kulmassa, mikä johtaa tilavuushäviöön.
Ratkaisu:
(1) Lisää ruiskutusenergiaa: painetta, nopeutta, aikaa ja materiaalin määrää ja lisää vastapainetta, jotta täyttö tulee täyteen.
(2) Materiaalivirtauksen lämpötilan nostaminen tasaisesti. Laske materiaalin lämpötilaa kutistumisen vähentämiseksi ja lisää sopivasti muotin lämpötilaa, erityisesti paikallista muotin lämpötilaa, jossa tyhjökupla muodostuu.
(3) Portti sijoitetaan osan paksuun osaan suuttimen, kanavan ja portin virtauksen parantamiseksi ja puristimen kulutuksen vähentämiseksi.
(4) Paranna muotin pakokaasun tilaa.

3. Analyysi ruiskupuristettujen tuotteiden vääntymisen muodonmuutosten syistä

Ruiskupuristettujen tuotteiden muodonmuutos, taivutus ja vääntyminen johtuvat pääasiassa siitä, että virtaussuunnan kutistumisnopeus muovin muovauksen aikana on suurempi kuin pystysuunnassa, joten osien kutistumissuhde on erilainen ja vääntynyt, ja se on väistämätöntä ruiskuvalussa. Kappaleen sisälle jää suuri sisäinen jännitys, joka aiheuttaa vääntymisen, joka on ilmentymä suuren jännitysorientaation aiheuttamasta muodonmuutoksesta. Siksi pohjimmiltaan muotin rakenne määrää osan vääntymistaipmuksen. On erittäin vaikeaa tukahduttaa taipumus muuttamalla muovausolosuhteita. Lopuksi ongelma on ratkaistava muotin suunnittelusta ja parantamisesta. Tämä ilmiö johtuu pääasiassa seuraavista seikoista:
1. Muottinäkökohta:
(1) Osien paksuuden ja laadun tulee olla tasaisia.
(2) Jäähdytysjärjestelmän suunnittelun tarkoituksena on tehdä muotin ontelon kunkin osan lämpötila tasaiseksi. Kaatojärjestelmän tulee saada virtaussymmetria välttämään erilaisen virtaussuunnan ja kutistumisnopeuden aiheuttama vääntyminen ja sakeuttaa kunnolla shunttia ja päävirtausta, joita on vaikea muodostaa osaksi. Tie, yritä poistaa tiheysero, paine-ero, lämpötilaero ontelosta.
(3) Työkappaleen siirtymäalueen ja kulman tulee olla riittävän pyöristetty ja niillä tulee olla hyvät irrotusominaisuudet, kuten muotin irrotusmarginaalin lisääminen ja muotin pinnan kiillotus. Ejektorijärjestelmän tulee olla tasapainossa.
(4) Pakoputken tulee olla hyvä.
(5) Lisää osan seinämän paksuutta tai lisää vääntymisvastuksen suuntaa ja vahvista ripaa osan vääntymisenestokyvyn parantamiseksi.
(6) Muotissa käytetyn materiaalin lujuus on riittämätön.

2. Muovit:
Kidemuodolla on suurempi mahdollisuus vääntyä muodonmuutokseen kuin amorfisella muovilla, ja kidetyyppistä muovia voidaan käyttää vääntymisen muodonmuutoksen korjaamiseen käyttämällä kiteytysprosessia, jossa kiteisyys pienenee jäähtymisnopeuden kasvaessa ja kutistumisnopeuden pienentyessä.
3. Käsittely:
(1) Injektiopaine on liian korkea, pitoaika on liian pitkä ja sulamislämpötila on liian alhainen. Nopeus on liian nopea, mikä saa sisäisen jännityksen lisääntymään ja vääntymään.
(2) Muotin lämpötila on liian korkea ja jäähdytysaika liian lyhyt, joten osat ylikuumenevat muotin purkamisen aikana ja poistomuodonmuutoksia tapahtuu.
(3) Vähennä ruuvin nopeutta ja vastapaineen vähennystiheyttä säilyttäen samalla minimilatausmäärän sisäisen jännityksen syntymisen rajoittamiseksi.
(4) Tarvittaessa muotti voidaan muotoilla pehmeästi tai purkaa muotista sen jälkeen, kun muotti on helposti vääntynyt ja muotoutunut.

4. ruiskuvalutuotteiden väriviivan värikukka-analyysi
Tällaisten vikojen esiintyminen johtuu pääasiassa perusseoksella värjättyjen muoviosien ongelmista, vaikka värillinen perusseos on parempi kuin kuivajauhevärjäys ja värjäys värin stabiiliuden, värin puhtauden ja värin siirtymisen suhteen. Väritys, mutta jakautuminen eli värihiukkasten tasaisuusaste laimennetussa muovissa on suhteellisen huono, valmiilla tuotteella on luonnollisesti alueellinen väriero. Pääratkaisu:
(1) Syöttöosan lämpötilan nostaminen, erityisesti syöttöosan takapään lämpötila, niin, että lämpötila on lähellä tai hieman korkeampi kuin sulatusosan lämpötila, jotta perusseos sulaa mahdollisimman pian, kun se tulee sulatusosaan, mikä edistää tasaista sekoittumista laimennuksen kanssa ja lisää nesteen sekoittumisen mahdollisuutta.
(2) Kun ruuvin pyörimisnopeus on vakio, vastapainetta lisätään sulatuslämpötilan ja sylinterin leikkaustoiminnan lisäämiseksi.
(3) Muokkaa muottia, erityisesti kaatojärjestelmää. Jos portti on liian leveä, turbulenssivaikutus on huono, kun sula kulkee, ja lämpötilan nousu ei ole korkea, joten se ei ole tasainen, ja nauhaonteloa tulee kaventaa.

5. Analyysi ruiskupuristettujen tuotteiden kutistumisen ja painumisen syistä

Ruiskuvaluprosessin aikana tuotteen kutistuminen on yleinen ilmiö. Tärkeimmät syyt tähän ovat:

1. Koneen puoli:
(1) Suuttimen reikä on liian suuri aiheuttaakseen sulan kierrätyksen ja kutistumisen, ja kun se on liian pieni, vastus ei riitä kutistumaan.
(2) Jos puristusvoima ei ole riittävä, myös salama kutistuu. Tarkista, onko kiristysjärjestelmässä ongelmia.
(3) Jos pehmityksen määrä on riittämätön, tulee käyttää konetta, jossa on paljon pehmitystä, jotta tarkistetaan, ovatko ruuvi ja piippu kuluneet.
2. Muottinäkökohta:
(1) Osien suunnittelun tulee olla sellainen, että seinämän paksuus on tasainen ja kutistuminen tasainen.
(2) Muotin jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmän tulee varmistaa, että kunkin osan lämpötila on tasainen.
(3) Kaatojärjestelmän tulee olla esteetön, eikä vastus saa olla liian suuri. Esimerkiksi pääkanavan, juoksuputken ja portin koon tulee olla sopiva, viimeistelyn tulee olla riittävä ja siirtymävyöhykkeellä tulee olla pyöreä siirtymä.
(4) Ohuiden osien lämpötilaa tulee nostaa tasaisen virtauksen varmistamiseksi, ja muotin lämpötilaa tulee laskea paksuseinäisten osien kohdalla.
(5) Portti tulee avata symmetrisesti, mahdollisimman paksussa osassa, ja kylmäkaivon tilavuutta tulee lisätä.

3. Muovit:
Kiteiset muovit kutistuvat kuin perinteiset ei-kiteiset muovit. Käsittelyssä materiaalin määrää tulee lisätä asianmukaisesti tai muoviin tulee lisätä korvaavaa ainetta kiteytymisen nopeuttamiseksi ja kutistumisen ja painumisen vähentämiseksi.
4. Käsittely:
(1) Tynnyrin lämpötila on liian korkea ja tilavuus vaihtelee suuresti, erityisesti etuuunin lämpötila. Huonosti juoksevien muovien lämpötilaa tulee nostaa kunnolla tasaisuuden varmistamiseksi.
(2) Injektiopaine, nopeus, vastapaine on liian alhainen ja ruiskutusaika on liian lyhyt, joten määrä tai tiheys on riittämätön ja supistuspaine, nopeus, vastapaine on liian suuri ja aika on liian pitkä, mikä saa salaman kutistumaan.
(3) Syöttömäärä tarkoittaa, että ruiskutuspaine kuluu, kun tyyny on liian suuri, ja kun määrä on liian pieni, materiaalin määrä on riittämätön.
(4) Osien, jotka eivät vaadi tarkkuutta, ruiskutuspaineen ylläpitämisen jälkeen ulkokerros periaatteessa tiivistyy ja kovettuu, ja sandwich-osan sisältävä osa on edelleen pehmeä ja voidaan poistaa, ja muotti vapautetaan aikaisin ja se jäähdytetään hitaasti ilmassa tai kuumassa vedessä. Se voi tehdä kutistumasta sileäksi ja huomaamattomaksi eikä vaikuta käyttöön.

6. Ruiskuvalutuotteiden läpinäkyvien vikojen syiden analyysi
Sulava, hopea, säröillä polystyreeni, läpinäkyvät osat pleksilasia, joskus valon läpi voi nähdä kimaltelevaa filamenttimaista hopeaa. Nämä hopeiset raidat tunnetaan myös täplinä tai halkeamia. Tämä johtuu siitä, että syntyy jännitys vetojännityksen pystysuunnassa ja polymeerimolekyylin paino ilmaistaan ​​raskaan virtauksen suuntauksena ja suuntaamattoman osan taittonopeuden erona.

Ratkaisu:
(1) Poista kaasujen ja muiden epäpuhtauksien aiheuttamat häiriöt ja kuivaa muovi riittävästi.
(2) Alenna materiaalin lämpötilaa, säädä tynnyrin lämpötilaa vaiheittain ja lisää sopivasti muotin lämpötilaa.
(3) Lisää ruiskutuspainetta ja vähennä ruiskutusnopeutta.
(4) Lisää tai vähennä esimuovista vastapainetta ja vähennä ruuvin nopeutta.
(5) Paranna virtausreittiä ja ontelon pakokaasuolosuhteita.
(6) Puhdista mahdolliset tukokset suuttimista, jakoputkista ja porteista.
(7) Muovausjakson lyhentäminen. Muotin purkamisen jälkeen hopearakeet voidaan poistaa hehkuttamalla: pidä polystyreeniä 78 °C:ssa 15 minuuttia tai 50 °C:ssa 1 tunnin ajan ja kuumenna polykarbonaattia 160 °C:seen useiden minuuttien ajan. .

7. Analyysi ruiskupuristettujen tuotteiden epätasaisen värin syistä

Tärkeimmät syyt ja ratkaisut ruiskupuristettujen tuotteiden epätasaiseen väriin ovat seuraavat:
(1) Väriaine on heikosti levinnyt, mikä yleensä aiheuttaa kuvion portin lähelle.
(2) Muovin tai väriaineen lämmönkestävyys on huono. Osan värisävyn vakauttamiseksi on välttämätöntä asettaa tiukasti tuotantoolosuhteet, erityisesti materiaalin lämpötila, materiaalimäärä ja tuotantosykli.
(3) Jos kyseessä on kiteinen muovi, yritä saada osien kunkin osan jäähdytysnopeus yhdenmukaiseksi. Osien, joiden seinämän paksuusero on suuri, voidaan käyttää väriainetta peittämään kromaattinen poikkeama. Osien, joiden seinämäpaksuus on tasainen, lämpötilan ja muotin lämpötilan tulee olla kiinteä. .
(4) Osan muoto ja portin muoto. Asemalla on vaikutusta muovin täyttökuntoon, joten jotkin osan osat ovat alttiina kromaattiselle poikkeamalle ja niitä tulee tarvittaessa muuttaa.

8. syyt ruiskuvalutuotteiden väri- ja kiiltovirheisiin

Normaaleissa olosuhteissa ruiskupuristetun osan pinnan kiilto määräytyy pääasiassa muovityypin, väriaineen ja muotin pinnan viimeistelyn mukaan. Kuitenkin muista syistä johtuen tuotteen pinnan väri- ja kiiltovirheet sekä pinnan tumma väri ovat usein viallisia. Syyt tähän ja ratkaisu ovat seuraavat:

(1) Muotin viimeistely on huono, ontelon pinta on ruostunut ja muotti on huonosti kulunut.
(2) Muotin valujärjestelmä on viallinen. Kylmäkaivoa tulee suurentaa, virtauskanavaa suurentaa, päävirtauskanavaa kiillottaa, jakoputki ja portti kiillottaa.
(3) Materiaalin lämpötila ja muotin lämpötila ovat alhaiset, ja portin paikallista lämmitysmenetelmää voidaan käyttää tarvittaessa.
(4) Prosessointipaine on liian alhainen, nopeus on liian hidas, ruiskutusaika on riittämätön ja vastapaine on riittämätön, mikä johtaa huonoon tiiviyteen ja pinnan tummumiseen.
(5) Muovin tulee olla täysin pehmitetty, mutta materiaalin hajoaminen on estettävä, lämmön tulee olla vakaa ja jäähdytyksen tulee olla riittävä, erityisesti paksuseinämäinen.
(6) Estä kylmän materiaalin pääsy osaan, käytä tarvittaessa itselukittuvaa jousta tai alenna suuttimen lämpötilaa.
(7) Käytetään liikaa kierrätysmateriaaleja, muovi tai väriaine on huonolaatuista, sekoitettuna vesihöyryyn tai muihin epäpuhtauksiin ja käytetyn voiteluaineen laatu on heikko.
(8) Puristusvoiman tulee olla riittävä.

9. Ruiskuvalutuotteiden hopearaitojen syiden analyysi
Ruiskupuristettujen tuotteiden hopeakuvio, mukaan lukien pintakuplat ja sisähuokoset. Vikojen pääasiallinen syy on kaasujen häiriö (pääasiassa vesihöyry, hajoamiskaasu, liuotinkaasu, ilma). Erityiset syyt ovat seuraavat:

1. Koneen puoli:
(1) Tynnyrissä, ruuvissa tai kumipäässä ja esiliinassa on materiaalin kuollut kulma, joka hajoaa lämmön vaikutuksesta pitkään.
(2) Jos lämmitysjärjestelmä ei ole hallinnassa, jolloin lämpötila on liian korkea ja hajoaa, tarkista, onko lämmityselementeissä, kuten lämpöpareissa ja lämmityspattereissa, ongelmia. Ruuvi ei ole oikein suunniteltu, mikä aiheuttaa ratkaisun tai helpon tuoda ilmaa sisään.
2. Muottinäkökohta:
(1) Huono pakokaasu.
(2) Muotissa olevien kiskojen, porttien ja onteloiden kitkavastus on suuri, mikä aiheuttaa paikallista ylikuumenemista ja hajoamista.
(3) Porttien ja onteloiden epätasapainoinen jakautuminen, kohtuuton jäähdytysjärjestelmä aiheuttaa lämmön epätasapainoa ja paikallista ylikuumenemista tai ilmankulun tukkeutumista.
(4) Jäähdytyskanava vuotaa onteloon.
3. Muovit:
(1) Muovissa on suuri kosteus ja lisättyjen kierrätysmateriaalien osuus on liian suuri tai sisältää haitallisia romuja (romut hajoavat helposti), ja muovi on kuivattava riittävästi ja romut on poistettava.
(2) Kosteuden imeytyminen ilmakehästä tai kosteuden imeytyminen väriaineesta ja väriaine on myös kuivattava. On suositeltavaa asentaa kuivausrumpu koneeseen.
(3) Muoviin lisätyn voiteluaineen, stabilointiaineen tms. määrä on liian suuri tai sekoittunut epätasaisesti tai muovissa itsessään on haihtuvaa liuotinta. Hajoamista tapahtuu, kun sekoitettua muovia on vaikea kestää lämpöä.
(4) Muovi on saastunut ja sekaantunut muihin muoveihin.

4. Käsittely:
(1) Asetettu lämpötila, paine, nopeus, vastapaine, sulatusmoottorin nopeus on liian korkea aiheuttamaan hajoamista tai painetta, nopeus on liian alhainen, ruiskutusaika, riittämätön paine, alhainen vastapaine, koska korkeaa painetta ja tiheyttä ei saada aikaan Riittämätöntä kaasua ei voida sulattaa ja hopeajuovia ilmestyy. Sopiva lämpötila, paine, nopeus ja aika tulee asettaa ja käyttää monivaiheista ruiskutusnopeutta.
(2) Vastapaine on alhainen ja pyörimisnopeus on nopea, joten ilma tulee tynnyriin ja sula tulee muottiin. Kun ajanjakso on liian pitkä, sula hajoaa tynnyrissä liiallisen lämmön vaikutuksesta.
(3) Riittämätön materiaali, syöttötyyny on liian suuri, materiaalin lämpötila on liian alhainen tai muotin lämpötila on liian alhainen, mikä vaikuttaa materiaalin virtaukseen ja muovauspaineeseen ja edistää kuplien muodostumista.

10. Muovituotteiden hitsausliitosten syiden analyysi
Sula muovi ontelossa kohtaa useiden säikeiden muodossa johtuen sisäkereikien tunkeutumisesta, epäyhtenäisestä virtausnopeudesta ja alueesta, jossa täyttövirtaus katkeaa, ja muodostuu lineaarinen hitsisauma, koska sitä ei voida sulattaa kokonaan. Lisäksi portin ruiskuvalussa muodostuu hitsausliitos ja hitsausliitoksen lujuus on huono. Tärkeimmät syyt ovat seuraavat:

1. Käsittely:
(1) Ruiskutuspaine ja nopeus ovat liian alhaiset ja tynnyrin lämpötila ja muotin lämpötila ovat liian alhaiset, joten muottiin tuleva sula jäähtyy ennenaikaisesti ja syntyy hitsisauma.
(2) Kun ruiskutuspaine ja nopeus ovat liian korkeat, syntyy suihke ja hitsisauma tulee näkyviin.
(3) Pyörimisnopeutta tulee lisätä ja vastapainetta nostaa muovin viskositeetin vähentämiseksi ja tiheyden lisäämiseksi.
(4) Muovi tulee kuivata hyvin, ja kierrätysmateriaalia tulee käyttää vähemmän. Jos irrotusainetta on liikaa tai laatu ei ole hyvä, hitsaussauma tulee näkyviin.
(5) Vähennä puristusvoimaa ja helpota pakokaasua.
2. Muottinäkökohta:
(1) Jos samassa ontelossa on liian monta porttia, porttia tai symmetristä asetusta tulee pienentää tai mahdollisimman lähelle fuusioliitosta.
(2) Pakokaasujärjestelmä on avattava, jos hitsausliitoksen pakoputki on huono.
(3) Jos suutin on liian suuri ja kaatojärjestelmää ei ole mitoitettu oikein, luukku tulee avata, jotta vältetään sulatteen virtaus sisäkkeen reiän ympäri tai minimoidaan sisäosien käyttö.
(4) Jos seinämän paksuus muuttuu liikaa tai seinämän paksuus on liian ohut, osan seinämän paksuuden tulee olla tasainen.
(5) Tarvittaessa on avattava hitsausaukko hitsaussaumassa hitsiliitoksen irrottamiseksi työkappaleesta.
3. Muovit:
(1) Voiteluaineita ja stabilointiaineita tulee lisätä muoveihin, joiden juoksevuus tai lämpöherkkyys on huono.
(2) Muovit sisältävät paljon epäpuhtauksia ja tarvittaessa muuta muovin laatua.

11. Analyysi ruiskupuristettujen tuotteiden iskujälkien syistä
Jäykät muoviosat, kuten PS, muodostavat tiheän poimutuksen portin lähellä olevalle pinnalle, joka on keskitetty portille, jota joskus kutsutaan iskukuvioksi. Syynä on se, että kun sulatteen viskositeetti on liian suuri ja muotti täytetään seisovaan muotoon, etupään materiaali tiivistyy ja kutistuu nopeasti heti, kun se koskettaa onkalon pintaa, ja myöhempi sula laajentaa kutistunutta kylmää materiaalia jatkaakseen prosessia. Jatkuva vuorottelu saa virran muodostamaan pintarakeen eteenpäin suunnassa.
Ratkaisu:
(1) Nosta tynnyrin lämpötilaa, erityisesti suuttimen lämpötilaa, ja nosta muotin lämpötilaa.
(2) Lisää ruiskutuspainetta ja -nopeutta, jotta se täyttää mallinontelon nopeasti.
(3) Paranna kiskojen ja porttien kokoa liiallisen vastuksen estämiseksi.
(4) Muotin pakoputken tulee olla hyvä, ja riittävän suuri kylmäkaivo tulee asettaa.
(5) Älä suunnittele osia liian ohuiksi.

12. Analyysi ruiskupuristettujen tuotteiden turpoamisen ja kuplimisen syistä
Jotkut muoviosat turpoavat tai turpoavat nopeasti metallisisäkkeen takana tai erityisen paksussa osassa muotin purkamisen jälkeen. Tämä johtuu siitä, että muovi, joka ei ole täysin jäähtynyt ja kovettunut, johtuu kaasun laajenemisesta sisäisen paineen vaikutuksesta.
ratkaisu:
1. Tehokas jäähdytys. Alenna muotin lämpötilaa, pidennä muotin avautumisaikaa ja alenna materiaalin kuivaus- ja käsittelylämpötilaa.
2. Vähennä täyttönopeutta, vähennä muodostusjaksoa ja vähennä virtausvastusta.
3. Lisää pitopainetta ja -aikaa.
4. Paranna kunnon, että osan seinämä on liian paksu tai paksuus muuttuu suuresti.