[Suosittuja tarroja] Mitä minun pitäisi tehdä, jos venttiili ei ole tiukka? Seuraa Kaixin saada ratkaisu

Normaaliolosuhteissa, jos tilanne ei ole tiukka, varmista ensin, onko venttiili kiinni vai ei. Jos se on suljettu ja siinä on edelleen vuoto, eikä sitä voida tiivistää, tarkista tiivistepinta. Jotkut venttiilitiivisteet ovat irrotettavissa, joten ota ne irti hiomista varten ja testaa uudelleen. Jos se ei vieläkään ole tiukka, se on palautettava tehtaalle venttiilin korjausta tai vaihtoa varten, jotta se ei vaikuta venttiilin normaaliin käyttöön eikä työolosuhteiden ja muiden ongelmien esiintymiseen.

Syyt, miksi venttiili ei ole tiukassa, ovat yleensä seuraavat

(1) Epäpuhtaudet ovat juuttuneet tiivistepinnalle ja roskia kertyy venttiilin pohjalle tai venttiilin läpän ja venttiilin istukan väliin;
(2) käytetyssä väliaineessa on kiteytymistä;
(3) Venttiilin tiivistepinta on vaurioitunut, mikä aiheuttaa väliaineen vuotamisen;
(4) Venttiilivarsi ja venttiilin läppä eivät ole kunnolla kiinni, joten venttiililevy ja venttiilin istukka eivät ole tiiviisti yhteydessä toisiinsa;

Venttiiliä ei käsitellä tiukasti

1. Venttiilin tiivistepintaan on juuttunut epäpuhtauksia
Joskus venttiili sulkeutuu äkillisesti ja venttiilin tiivistepintojen väliin voi olla juuttunut epäpuhtauksia. Tällä hetkellä voima on väkisin suljettu. Venttiiliä tulee avata hieman ja yrittää sitten sulkea se. Kokeile uudestaan ​​ja uudestaan, yleensä se voidaan poistaa. Muussa tapauksessa sen pitäisi olla Tarkista uudelleen. Myös median laatu tulee pitää puhtaana.
2. Varren langan ruoste
Yleensä kun venttiili suljetaan vahingossa avoimessa tilassa, venttiilin varren kierre voi olla ruostunut eikä venttiili välttämättä ole tiukka. Tällöin venttiiliä voidaan vaihtaa useita kertoja toistuvasti, eli venttiili voidaan sulkea, eikä venttiiliä tarvitse korjata hiomalla.
3. Venttiilin tiivistepinta on vaurioitunut
Siinä tapauksessa, että kytkin on edelleen kiinni, tiivistepinta on vaurioitunut tai korroosio, väliaineessa olevat rakeiset naarmut jne. vahingoittavat tiivistepintaa. Tästä tilanteesta tulee ilmoittaa korjattavaksi.
4. Venttiilin karaa ei ole liitetty kunnolla venttiililevyyn
Tässä tapauksessa venttiilin kara ja varren mutteri on voideltava joustavan venttiilin kytkennän varmistamiseksi. Venttiilin huollon vahvistamiseksi tarvitaan virallinen huoltosuunnitelma.