Pneumaattisen ohjausventtiilin säännöllinen huolto

Kun säätöventtiili on grafiitti-asbestia, voiteluöljyä tulee lisätä tiivisteeseen noin kolmen kuukauden ajan säätöventtiilin joustavuuden varmistamiseksi. Jos havaitaan, että tiivisteen painekorkki on painettu hyvin alas, täyttöaine on lisättävä. Jos polytetrafluorieteenikuivatiiviste on kovettunut, se tulee vaihtaa ajoissa; säätöventtiilin toimintaan tulee kiinnittää huomiota tarkastuksen aikana ja venttiilin asennon osoitin ja säädin on tarkastettava. Onko tulos johdonmukainen; tarkista säätöventtiilin kaasulähde asennoittimella ja löydä ongelma ajoissa; Pidä aina säätöventtiilin kunto ja komponenttien täydellinen ja helppokäyttöinen.

Säätöventtiili ei toimi. Oireet ja syyt ovat seuraavat:

1. Ei signaalia, ei kaasulähdettä.

a. Kaasulähde ei ole auki,

b. Koska kaasulähteen vesi jäätyy talvella, ilmakanava on tukossa tai suodatin ja paineenalennusventtiili ovat tukossa,

c.kompressorin vika;

d.kaasulähteen jakotukin vuoto.

2. On kaasulähde, ei signaalia.

a. säätimen vika,

b.signaaliputken vuoto;

c.asennoittimen palkeen vuoto;

d.säätöverkkokalvon vaurio.

3. Asennoittimessa ei ole ilmansyöttöä.

a.suodatin tukossa;

b.paineenrajoitusventtiilin vika

c.putken vuoto tai tukos.

4. Asennoittimessa on kaasulähde eikä lähtöä.

Asennoittimen aukko on tukossa.

5. On signaali, ei toimintaa.

a.venttiilin ydin on pois päältä,

b.venttiilin ydin on juuttunut yhteen tai venttiilin istukkaan;

c.venttiilin varsi on vääntynyt tai rikki;

d.venttiilin istukan venttiilin ydin on jäätynyttä tai koksin likaa;

e.toimilaitteen jousi on ruostunut pitkäaikaisen käytön vuoksi.