Kotiin / Uutiset / Venttiilin hiontaprosessi ja työkalun valinta

Venttiilin hiontaprosessi ja työkalun valinta

1. Venttiilin hiontatarkastus

Hiontaprosessin aikana tarkastusvaihe käydään aina läpi. Tarkoituksena on pysyä aina ajan tasalla hiontatilanteesta, olla tietoinen tilanteesta ja saavuttaa jauhatuslaadun tekniset vaatimukset. On huomattava, että eri venttiileissä tulee käyttää eri tiivistyspintamuotoihin sopivia hiomatyökaluja hiontatehokkuuden parantamiseksi ja hiontalaadun varmistamiseksi.

Venttiilien hionta on erittäin huolellista työtä, joka vaatii jatkuvaa kokemusta, tutkimista ja parantamista käytännössä. Joskus hionta on erittäin hyvä, mutta asennuksen jälkeen siitä vuotaa silti höyryä ja vettä. Tämä johtuu mielikuvituksesta jauhamisesta hiontaprosessissa. Hiomatanko ei ole pystysuora, vinossa tai tutkimustyökalun koko ja kulma ovat poikkeavia.

Koska hioma-aine on sekoitus hioma-ainetta ja hiontanestettä, hiontaneste on vain yleistä kerosiinia ja moottoriöljyä. Siksi kriittisin osa oikean hioma-aineen valinnassa on oikean hioma-aineen valinta.

2. Kuinka valita venttiilin hioma-aine oikein

Alumiinioksidi (AL2O3) Alumiinioksidilla, joka tunnetaan myös nimellä korundi, on korkea kovuus ja sitä käytetään laajalti. Yleensä käytetään valuraudan, kuparin, teräksen ja ruostumattoman teräksen työkappaleiden hiontaan.

Piikarbidi (SiC) Piikarbidia on saatavana vihreänä tai mustana, ja sen kovuus on korkeampi kuin alumiinioksidin. Vihreä piikarbidi soveltuu sementoidun karbidin hiontaan; mustaa piikarbidia käytetään hauraiden ja pehmeiden materiaalien, kuten valuraudan ja messingin, hiomiseen.

Boorikarbidi (B4C) on kovuudeltaan toiseksi timanttijauheen jälkeen ja kovempi kuin piikarbidi. Sitä käytetään pääasiassa korvaamaan timanttijauhetta sementoidun kovametallin ja kovien kromattujen pintojen hiomiseen.

Kromioksidi (Cr2O3) Kromioksidi on eräänlainen korkeakovuus ja erittäin hieno hankausaine. Kromioksidia käytetään usein karkaistun teräksen karkaisussa, ja sitä käytetään yleensä kiillotukseen.

Rautaoksidi (Fe2O3) Rautaoksidi on myös erittäin hieno venttiilihioma, mutta sen kovuus ja hiontavaikutus ovat huonommat kuin kromioksidilla ja sen käyttötarkoitus on sama kuin kromioksidilla.

Timanttijauhe on kidekiteytys C, joka on kovin hioma-aine, jolla on hyvä leikkauskyky, ja se soveltuu erityisen hyvin sementoidun kovametallin hiontaan.

Lisäksi hiomahiukkaskoon paksuudella (hiomahiukkaskoolla) on merkittävä vaikutus hiontatehokkuuteen ja pinnan karheuteen hionnan jälkeen. Karkeassa hionnassa venttiilityökappaleen pinnan karheus ei ole korkea. Hiontatehokkuuden parantamiseksi on tarkoituksenmukaista käyttää karkearakeisia hioma-aineita; hienohionnalla hiontavara on pieni ja työkappaleen pinnan karheusvaatimukset ovat korkeat. Hienojakoisia hioma-aineita voidaan käyttää.

Hiomaraekoko on yleensä 120#~240#, kun tiivistepinta on karkeaa hiontaa; W40~14 on hienohionta.

Venttiilit valmistetaan hioma-aineista, yleensä lisäämällä kerosiinia ja moottoriöljyä suoraan hioma-aineeseen. Hioma-aineet, joihin on sekoitettu 1/3 kerosiinia ja 2/3 moottoriöljyä ja hioma-aineet soveltuvat karkeaan hiontaan; hioma-aineita, joihin on sekoitettu 2/3 kerosiinia ja 1/3 moottoriöljyä ja hioma-ainetta voidaan käyttää läppäyksessä.

Hiottaessa työkappaleita, joilla on korkea kovuus, edellä mainittujen hioma-aineiden käyttö ei ole ihanteellinen. Tällä hetkellä kolme osaa hioma-aineita ja yksi osa kuumennettua laardia voidaan sekoittaa keskenään, ja jäähdytyksen jälkeen muodostuu tahna. Kun käytät, lisää hieman kerosiinia tai bensiiniä sekoittaaksesi perusteellisesti.

3. Hiomatyökalujen valinta

Venttiililevyn ja venttiilin istukan tiivistyspintoja ei voi suoraan tutkia eri vaurioitumisasteista johtuen. Käytä sen sijaan ensin tiettyä määrää ja spesifikaatioita väärennettyjä venttiilin läppä (eli hiomapäitä) ja vääriä venttiilin istukkaa (eli hiomaistukkaa), jotka on valmistettu erityisesti etukäteen venttiiliin. Istuin ja levy on kiillotettu.

Hiomapää ja hiomaistukka on valmistettu tavallisesta hiiliteräksestä tai valuraudasta, ja koon ja kulman tulee olla yhtä suuri kuin venttiilin läppä ja venttiilin istukka.

Tuoteneuvonta